Tänään marraskuun 8. päivänä me pakkasimme jälleen rinkkamme ja aloitimme uuden jännittävän matkan kohti Kaakkois-Aasiaa. Tilanne on hieman erilainen verrattuna edellisiin reissuihimme. Tällä kertaa uskon meidän olevan matkassa pidempään löytääksemme mahdollisesti tukikohdan omalle elämällemme, ja josta tehdä matkoja eri kohteisiin. Kun ensimmäinen kahdesta lennosta kohti Bangkokia oli alkanut, aloitin samalla kirjoittamaan tätä matkastamme kertovaa ensimmäistä postausta noin 11 kilometrin korkeudessa, voimakkaan turbulenssin aikana.

On our way to Bangkok

Matkalla Bangkokiin

Matkamme starttasi Helsingistä klo 10 aikaa aamulla. Matkustimme ensimmäistä kertaa Qatar Airwaysin kanssa. Edessä olisi vielä toinen lento, sillä meillä oli kolmen tunnin välilasku Qatarin Dohassa ennen Bangkokin koneeseen pääsemistä. Valitettavasti ilma oli Helsingissä aika myrskyisä, joten lentomme myöhästyi noin tunnilla. Samalla se tarkoitti myös sitä, että välilaskumme jäisi odotettua lyhyemmäksi Dohassa. No, kunhan kerkeämme seuraavalle lennolle, niin kaikki on ihan ok.

Välilasku Qatarin Dohassa

Snowing in Helsinki Airport

Lumenvalkoinen Helsinki-Vantaan lentokenttä

Kuuden tunnin lennon jälkeen laskeuduimme Dohaan Hamidin kansainväliselle lentokentälle. En ollut kokenut moista turbulenssia millään aiemmalla lennollani koskaan mitä tällä välillä oli (tosin muistini on melko lyhyt). Fiiliksemme eivät kuitenkaan olleet niin kauhunsekaiset, että matkatavaroita olisi alkanut niskaan tippumaan. Dohassa ehdimme jaloittelemaan vain vähän aikaa, kunnes pitikin jo nousta seuraavalle lennolle. Saimme koneessa oikein mukavat paikat, joten voisimme saada jopa hieman levättyä seuraavan kuuden tunnin aikana, jonka jälkeen olisimmekin jo Bangkokissa. Kaiken kaikkiaan lentomme Helsingistä Bangkokiin kesti 16 tuntia.

Vihdoin Bangkokissa vuorokauden matkaamisen jälkeen

Vuorokausi kotoa lähtemisen jälkeen marraskuun 10. päivä saavuimme turvallisesti MHC- Guesthouseen Bangkokin ytimessä. Seuraavana tehtävänämme on matkarasituksen voittaminen ja pikkuhiljaa alkaa suunnittelemaan matkamme seuraavia askeleita. Sää Bangkokissa on sateinen ja kuuman kostea, muttei kuitenkaan niin paha, etteikö tarvitsisi paitaa vaihtaa muutaman tunnin välein pitkin kaupunkia kävellessämme. Päätimme joka tapauksessa ottaa muutaman tunnin torkut, jotta jaksaisimme aloittaa tuorein voimin uudella aikavyöhykkeellä. Pitkien päikkäreiden jälkeen lähdimme haukkaamaan illallista läheisestä kahvilasta. On myönnettävä, että nälkä ei ollut ehtinyt vaivaamaan, sillä Qatarin hyvämaineinen lentoyhtiö piti vatsamme hyvinkin kylläisinä.

Lunch provided by Qatar Airways

Qatar Airwaysin tarjoama lounas

Muutaman Bangkokissa vietetyn päivän aikana kävimme mm. Terminal 21- kauppakeskuksessa, jossa on muuten erittäin huokea ja kattava food court. Vierailimme myös monessa yhteydessä kehutun, jopa kaupungin parhaaksi Pad Thai ravintolaksi mainitussa Thip Samai – ruokapaikassa. Ravintolan seinät oli käytännössä vuorattu eri lehtien artikkeleilla, jotka kehuivat maasta taivaisiin illallispaikan Pad Thain. Näillä puheilla mekään emme pettyneet annoksiin. Eli se on todellakin vierailun arvoinen, jos pitää Pad Thain kaltaisesta nuudeliannoksesta. Ravintolaan pääsee Tuktukin lisäksi kätevästi vesibussilla, joka on muutenkin halpa ja kätevä tapa matkustaa Bangkokissa, varsinkin kun siihen osaan kaupunkia ei pääse julkisilla kulkuneuvoilla. Lisää tietoa loppupäivästä ja hekumallisen hyvästä Thip Samaista löydät artikkelin kuvista.

Thip Samai restaurant in Bangkok

Thip Samai – ravintola Bangkokissa

Khlong Boat in Bangkok Canal

Venereissu Bangkokin kanaaleissa

Suunnitelmana on suunnata Pohjois-Thaimaan Chiang Maihin yöjunalla perjantai-iltana. Toisin kuitenkin kävi – yöjunat olivat niin suosittuja, että kaikki makuupaikat olivat täynnä maanantaihin asti. Asiaan vaikuttaa varmasti valo- ja vesijuhla, jotka pidetään tulevana viikonloppuna. Päädyimme siihen, ettemme odota niin pitkään vaan valitsemme yöjunan sijasta yöbussin. Bussi tarjontaa on laidasta laitaan: on VIP – bussia sekä deluxebussia ja kaikkea siltä väliltä. Yleisesti ottaen niin Thaimaan bussit kuin tietkin ovat hyvässä kunnossa, joten bussimatkustaminen on miellyttävää verrattuna moniin muihin maihin Kaakkois-Aasiassa.
Seuraavana vuorossa on lisää kuvia ja kertomuksia valo- ja vesijuhlista sekä itse Chiang Maista.

Uusi matkamme on nyt alkanut!

Kuvia reissumme alkutaipaleelta:

 

Kohti pohjoisen helmeä, Chiang Maita